К выхлопной системе относится выпускной трубопровод двигателя, трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор отработавших газов (включая набор датчиков – температуры, лямбда-зонд и пр.), уплотнительные прокладки, гофра, резонатор, глушитель (состоящий из нескольких секций) и детали его крепления к днищу автомобиля.

Для современных автомобилей, отвечающих нормам токсичности Евро-3 и выше, каталитический нейтрализатор должен как можно быстрее прогреваться до рабочей температуры. Поэтому его располагают максимально близко к двигателю, объединяя в состав выпускного трубопровода (такой узел называет катколлектор).

На автомобилях старой конструкции (к примеру, моделях ВАЗ «десятого» семейства) катализатор устанавливается в разрыв труб глушителя, под днищем автомобиля (ближе к передней части).

Если двигатель оснащён турбонаддувом, система выпуска дополнительно включает турбину.